埼玉自動車大学校

■2013年04月30日(火)  アライメント
2日の木曜日に練習に行きます。

その準備としてアライメントの点検&調整をしました。

今回は1年生が初めて担当しました。

時間がかかりすぎですが、慣れないと仕方がないので

2年生は手を出しませんでした。

早くいろいろな作業ができるようになってほしいです。

■2013年04月26日(金)  ブッシュ
昨年交換しなかったので

シーズン前にフロントロアアームのブッシュを交換します。

プレスで抜く際にピッタリ合ったアタッチメントがないと抜けません。

午前中に旋盤で作ったアタッチメントで綺麗に抜けました。

ブッシュが来たら組付です。

■2013年04月26日(金)  旋盤
ヴィッツのロアアームブッシュを交換するために

特殊工具を旋盤で作っています。

ピッタリサイズに仕上がりました。

■2013年04月25日(木)  無負荷慣らし
エンジンは無事に載りました。

無負荷で慣らしです。

3000回転と4500回転で行いました。

あとはサーキットで行います。

■2013年04月24日(水)  エンジン搭載
再度ヴィッツのエンジンを載せました。

ミスをすると余計な時間と労力を使いますね。

レースの直前でなくて良かったです。

明日には完成です。

■2013年04月23日(火)  組付完了
エンジンの組付が完了しました。

明日再び載せます。

液状ガスケットもしっかり塗りました。

今度は大丈夫ですよ??

■2013年04月23日(火)  オイル漏れ
昨日載せたエンジンです。

無事にかかったのですが

オイル漏れが有り、朝から降ろしてチェツクしたところ

フロントカバーの液状ガスケットの塗り方が悪かったのが原因でした。

フロントカバーを外すためにヘッドカバーとオイルパンを外さなくてはいけません。

面倒ですね。

■2013年04月22日(月)  ヴィッツエンジン
昨年度末に組んだヴィッツのエンジン載せ換え作業が始まりました。

1年生も積極的に作業に参加していています。

どんなエンジンに仕上がったでしょうか?

早く走らせてみたいですね。

■2013年04月19日(金)  タイヤ組み換え
1年生が先輩に教えてもらいながら

インテグラのタイヤを組み替えています。

初めてのSタイヤの組み換えで大汗をかいていました。

サイドウォールが硬いので大変です。

■2013年04月14日(日)  レース結果
デビューレースは無事に完走しました。

スタート直後の1コーナーで2台のマシンに抜かれてしまいましたが、その後は落ち着いた走りで抜き返し、予選のリザルトを守ることができました。

ドライバは、とても悔しがっていました。

この悔しさを次のレースにぶつけてもらいたいです。

■2013年04月14日(日)  予選結果
予選の正式がでました。

インテグラクラス最後尾からのスタートになります。

しっかり完走することが目標です。

■2013年04月14日(日)  タイヤ内圧
朝一番の仕事は、タイヤの内圧調整です。

日頃蓄積したデータから温間時の内圧を見越して調整します。

これがキチンとできていないと満足な走りができません。

■2013年04月13日(土)  ドライバ&ゼッケン
今年のインテグラのドライバは、2年生の小松優太(川越西高校出身)です。

ゼッケンは「17」です。N1000ヴィッツと同じです。
由来は、学校の所在地「伊奈町」のイナです。

明日午前中に1本練習走行があって、その後に予選、決勝が行われます。

頑張ります!応援宜しくお願いします。

■2013年04月12日(金)  アライメント
走行終了しました。

アライメントをチェックして終了です。

明日の走行枠は3本あります。

ドライバは、今日の車載映像を見て勉強です。

少しでもタイムを縮めたいですね。

■2013年04月12日(金)  練習
「もてぎ」へ練習に来ています。

今週末に開催される「もてチャン第2戦」の練習です。

今年度の初レースです。

目標は、無事に完走することです。

■2013年04月11日(木)  ゼッケン
2007年からつけてきたゼッケン「88」。

今年は残念ながら使えません。

もてぎチャンピオンカップレース第1戦に欠場したために他車が使用しています。

さて、今年は何番でしょうか?

■2013年04月09日(火)  始業式&作業
今日は平成25年度第1学期の始業式でした。

式終了後、早速作業です。

前回の走行でアライメントが大きく狂ってしまったので調整しています。

激しくグラベルに入ってしまったので狂ったようです。

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